Termostat elektrik, pemasangan termostat penyejuk enjin untuk enjin BMW B58, OEM: 11537642854
Butiran Pantas
| Nama barang | Themostat Elektrik, Pemasangan Termostat, Perumahan Termostat Penyejuk Enjin, Modul Pengurusan Haba, Alat Ganti Penyejukan Enjin Auto |
| Model Kereta | BMW |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| Enjin | B58 |
| Mod operasi | Elektrik |
| Bahan | PPS,PPA |
| Saiz | 23.5*18*18 sm |
| GW | 2KG/ PCS |
| Waranti | 18 bulan |
| Pembungkusan | Kotak warna Oustar, pembungkusan Neutral atau disesuaikan |
| Negara | Buatan China |
| Masa penghantaran | Kebanyakan gaya mempunyai stok. 1-3 hari untuk gaya stok 7-25 hari untuk pengeluaran besar-besaran |
| Bayaran | T/T,Paypal.boleh dirundingkan. |
| Kaedah pengangkutan | DHL, UPS, Fedex, TNT, melalui laut, melalui udara dll. |
Kelengkapan Kereta
Serasi Dengan Model Berikut (hanya untuk rujukan)
| Kelengkapan Kereta | Model | tahun | Enjin |
| bmw | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 Boleh Tukar (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Coupe (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Spesifikasi produk
Dengan perkembangan pesat teknologi enjin automotif, keperluan untuk sistem penyejukan enjin sentiasa meningkat.Dalam generasi baharu enjin siri B48TU menggunakan kawalan penyejukan bersegmen, kawalan penyejukan bersegmen enjin ialah skim kawalan yang baru dibangunkan.
1. Penyejukan bahagian enjin adalah untuk mengawal fluks litar penyejukan enjin berbeza yang disambungkan ke modul pengurusan haba (menggantikan termostat elektronik) dengan mengawal kedudukan injap penyejuk bahagian elektrik (SCV) mengikut julat kerja enjin.Sebagai contoh, aliran penyejuk melalui kotak engkol boleh terganggu seperti yang diperlukan semasa fasa pemanasan dan mod operasi beban separa.Dalam kes ini, penyejuk mengalir hanya melalui kepala silinder.Dalam peringkat pemanasan, enjin boleh mencapai suhu pergerakannya dengan lebih cepat, dan operasi enjin pelepasan rendah boleh direalisasikan di bawah mod operasi beban separa.
2. Struktur Komposisi sistem kawalan penyejukan blok enjin Enjin menggunakan sistem penyejukan kawalan penyejukan blok, komponen terasnya ialah modul pengurusan haba.Modul pengurusan haba ialah jenis termostat elektrik baharu, yang menggantikan termostat elektronik tradisional.Peranti pemacu elektrik modul pengurusan haba terdiri daripada motor DC, mekanisme kelajuan berubah-ubah dan penderia kedudukan.Hubungan sambungan litar dalamannya ditunjukkan dalam rajah
3. Unit kawalan mengawal motor DC untuk melaraskan kedudukan injap kili berputar dalam julat yang ditentukan, dan sensor memantaunya.Di satu pihak, injap slaid berputar dalam modul pengurusan haba menyambung atau menutup keratan rentas terbuka saluran penyejukan yang berbeza dengan cara yang berubah-ubah, untuk menyejukkan komponen enjin yang berbeza;Di samping itu, mengikut keperluan penyejukan enjin semasa operasi, kadar aliran saluran penyejukan yang disambungkan ke modul pengurusan haba boleh dilaraskan dengan cara yang tepat dengan melaraskan saiz kawasan keratan rentas terbuka untuk mencapai kesan penyejukan yang terbaik. .Struktur seperti gambar di bawah:
Maklumat produk
Termostat kami diperbuat daripada bahan nilon tahan suhu tinggi, Kepekaan termostat kami kepada suhu air boleh mengawal jumlah air dalam tangki dengan berkesan untuk memastikan enjin berfungsi pada suhu air biasa.
Termostat enjin kereta ialah komponen dalam sistem penyejukannya yang terbuka dan membenarkan penyejuk beredar setelah motor dipanaskan.Ini memberikan dua faedah utama: 1) Ia membolehkan enjin memanaskan suhu optimumnya secepat mungkin, dan 2) ia mengekalkan enjin pada suhu optimumnya semasa berjalan.
Ujian Produk
Pam penyejuk elektrik Oustar dan themostat mempunyai proses kawalan kualiti yang sangat ketat, semua produk kami mesti melalui 17 ujian sebelum dilancarkan ke pasaran.
Bengkel kami, Makmal
Sijil
Mengenai termostat BMW Electric
1.Apakah yang dilakukan oleh termostat pada BMW?
Termostat BMWmengawal aliran penyejuk dari enjin BMW anda melalui radiator.Semasa pemanasan bahan penyejuk mengalir, tetapi tidak ke dalam radiator sehingga suhu operasi yang betul telah dicapai.
2.Berapa lama termostat BMW tahan?
Berapa lama termostat radiator kereta tahan?Tidak ada masa yang ditetapkan untuk radiator kereta berhenti berfungsi.Walau bagaimanapun, kebanyakan pakar kereta mengesyorkan penggantian termostat kereta selepas itu10 tahun.
3.Bagaimanakah saya tahu jika termostat BMW saya rosak?
Berikut ialah tanda-tanda termostat kereta anda gagal:Tolok suhu berbunyi tinggi dan enjin terlalu panas.Suhu berubah secara tidak menentu.Bahan penyejuk kenderaan bocor di sekeliling termostat atau di bawah kenderaan.
4. Bolehkah saya memandu tanpa termostat?
Jika anda memandu kereta anda tanpa termostat,ia akan berjalan pada 50 darjah celcius.Apabila kereta memandu pada suhu ini, lembapan atau kelembapan akan terbentuk.Dan apabila ia pekat, ia akan bercampur dengan minyak dan bertukar menjadi slush (ais berair).Lumpur ini menghalang pelinciran.
5.Adakah enjin terlalu panas tanpa termostat?
Menjalankan enjin tanpa termostatboleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panasdisebabkan oleh bahan penyejuk melalui enjin terlalu cepat dan tidak akan membiarkan penyejuk menyerap haba daripada enjin.
